“one Belt One Road”luce Verde Al Super Treno Cina

“One Belt, One Road”: luce verde al super-treno Cina-Europa Data storica per il trasporto intermodale sull'asse est-ovest: oggi un treno lungo 800 metri, carico di 82 contenitori, è uscito dalla stazione ferroviaria di Korla, nella Cina nord-occidentale, alla volta dell’Europa. Luce verde al treno intermodale Cina-Europa. Hupac is the leading combined transport operator. Markor recepisce la strategia cinese “One Belt, One Road” e stimola la cooperazione internazionale facendo leva sulla sua posizione strategica nel cuore della "Cintura economica della Via della Seta". 01/06/17 09:22 ‘One Belt, One Road’ in versione elvetica. Luce verde al primo treno intermodale di Hupac dalla Cina a Germania e Francia, per il caricatore chimico Markor, con il coinvolgimento di 6 imprese ferroviarie. Hupac: luce verde al treno intermodale Cina-Europa. KORLA/CHIASSO - È una data storica per il trasporto intermodale sull'asse est-ovest: alle ore 12:00 del 26 maggio, un treno lungo 800 metri e carico di 82 contenitori cisterna ISO esce dalla stazione ferroviaria di Korla, nella Cina nord-occidentale, alla volta dell'Europa Germania e Francia. Media release Hupac SA Viale R. Manzoni 6 CH-6830 Chiasso Tel. 41 58 8558800 Fax 41 58 85588011 “One Belt, One Road”: luce verde al treno intermodale Cina-Europa.

Hupac Intermodal SA Hupac è l'azienda leader nel trasporto combinato Trasporto intermodale attraverso le Alpi svizzere ed è uno dei principali operatori in Europa. L’azienda si impegna affinché sempre più merce possa essere trasportata su rotaia anziché su strada, contribuendo così a trasferire il traffico e a salvaguardare l’ambiente. Hupac: luce verde al treno intermodale Cina-Europa. L'operatore intermodale svizzero Hupac e il produttore chimico cinese Markor Chemical intendono sviluppare soluzioni di trasporto efficienti, ecocompatibili e pienamente ispirate alla strategia “One Belt, One Road”. KORLA – Il 26 Maggio 2017 passerà alla storia per il trasporto intermodale sull’asse est-ovest. Alle ore 12 di venerdì scorso, infatti, un treno lungo 800 metri carico di 82 contenitori cisterna Iso del peso complessivo di 3.000 tonnellate, è uscito dalla stazione ferroviaria di Korla, nella Cina. Il progetto One Belt One Road o Nuova Via della Seta, discusso nel Belt and Road Forum il 14 e 15 maggio a Pechino va letto in questa chiave: non sarà solo un progetto di infrastrutture che agevoleranno i commerci. Sarà un modo per esportare la capacità produttiva cinese nei.

29/11/2017 · La Cina ha aperto il primo collegamento ferroviario con l’Italia. È partito martedì 28 novembre da Mortara, in provincia di Pavia, il primo treno merci diretto a Chengdu, capitale della provincia sudoccidentale del Sichuan, 14 milioni di abitanti, uno dei maggiori snodi logistici della Cina, ben. Il mastodontico progetto cinese, noto con il nome di One Belt One Road OBOR, è stato annunciato dal Xi Jinping per la prima volta nel settembre del 2013 e mira a costituire un corridoio economico che, partendo da Shanghai, arriverà fino a Berlino. La Nuova Via.

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